电动汽车参与电网调峰的关键技术研究综述
CSTR:
作者:
作者单位:

(1. 国网陕西省电力有限公司,西安 710000;2. 需求侧多能互补优化与供需互动技术北京市重点实验室(中国电力科学研究院有限公司),北京 100192)

作者简介:

白泽洋(1992),男,北京人,硕士,工程师,主要从事需求侧管理、综合能源服务、分布式新能源工作;巨健(1986),男,陕西咸阳人,硕士,工程师,主要从事需求侧管理、电能替代、售电市场预测工作;姜炎君(1992),女,吉林辽源人,硕士,工程师,主要从事需求侧管理、综合能源服务、电力市场工作;刘耀先(1990),男,河北邯郸人,博士,工程师,主要从事需求侧管理和需求响应工作;孙晓晨(1996),女,内蒙古包头人,硕士,主要从事需求侧管理和需求响应工作;王金锋(1984),男,河南许昌人,博士,高级工程师,主要从事电力需求侧管理、综合能源服务、碳资产管理工作;陈珂(1994),男,山东菏泽人,学士,工程师,主要从事需求侧管理和需求响应工作。

通讯作者:

中图分类号:

TM732;TK018

基金项目:

国网陕西省电力有限公司管理咨询项目(SJSNJY00YZWT2100053)


Key technologies of electric vehicles participating in power grid peak shaving
Author:
Affiliation:

(1. State Grid Shaanxi Electric Power Co., Ltd., Xi’an 710000, China;2. Beijing Key Laboratory of Demand Side Multi-Energy Carriers Optimization and Interaction Technique(China Electric Power Research Institute), Beijing 100192, China)

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    摘要:

    在“双碳”目标下,电动汽车凭借于其低碳、低污染的优势受到广泛关注。近些年,在国家政策的引导下,电动汽车的发展十分迅速,但大规模电动汽车的无序充电也将会对电网的安全稳定产生不利的影响,而合理的调度电动汽车的充放电行为参与电网调峰,不仅可以降低其对电网产生影响,还可以产生可观的效益。首先对电动汽车参与电网调峰的潜力和经济性进行分析;然后从电动汽车参与调峰辅助服务市场的交易方式、市场交易策略、可调节容量、充放电控制策略等方面展开分析,重点梳理了相关的最新研究成果,并针对研究中存在的问题结合新技术提出了可能的研究方向;最后结合实际情况,提出了大规模电动汽车参与调峰仍面临的一些问题。

    Abstract:

    Under the carbon peaking and carbon neutrality goals, electric vehicles have attracted wide attention due to their advantages of low carbon and low pollution. In recent years, under the guidance of national policy, the development of electric vehicle grows very quickly, but the disorder of large-scale electric vehicle charging will produce adverse effect for grid security and stability,and reasonable scheduling of electric vehicle charging and discharging behavior involved in power grid peak shaving, can not only reduce the impact on power grid, but also produce significant benefits. Firstly, the potential and economy of electric vehicles participating in power grid peak shaving are analyzed. Then, the transaction mode, market transaction strategy, adjustable capacity,charge and discharge control strategy of EV participation in peak shaving assistance service market are analyzed. And focuses on the latest research results, possible research directions are proposed for existing problems in the research combined with new technologies. Finally, problems of large-scale electric vehicles involved in peak shaving are put forward.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

白泽洋,巨 健,姜炎君,刘耀先,孙晓晨,王金锋,陈 珂.电动汽车参与电网调峰的关键技术研究综述[J].电力需求侧管理,2022,24(6):25-31

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  • 收稿日期:2022-07-16
  • 最后修改日期:2022-08-20
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  • 在线发布日期: 2022-11-23
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